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節油又出新招數

來源:東風隨州專用汽車有限公司作者:汪經理網址:http://www.299192.tw 
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                                                      節油又出新招數

                                                                       東風隨州專用汽車有限公司 原創

  關于如何節油,一直是咱們卡友們茶余飯后經常討論的話題。前段時間在東風隨州專用汽車有限公司技術實況挑戰賽上,我們遇到了東風隨州專用汽車有限公司的培訓師張孝斌張工,張工有著多年的培訓節油培訓經驗,在卡友圈子里非常有威望,我們就請張工給我們講了講節油的小技巧。

●  不能一概而論 省油要看具體情況

關于節油這個問題,大家一直是公說公有理婆說婆有理,還都有實際案例來給自己作證明。對此,張工說,節油這個問題,并不存在某一種通用的做法,路況、車況不一樣,處理的方法也就不一樣。8噸油罐車

另外,對于咱們卡友來說,省油的目的是為了降低成本,所以為了低油耗而放棄時效性完全是得不償失的——省下的那點有錢還不夠貼補運費損失的。因此實際情況下,省油操作根本不需要做得那么極致。

●  下面是重點 趕緊拿本記下來

既然不能一概而論,那么咱們就來說一說平時最常遇到的幾種情況具體應該怎么處理。下面可是重點了!

防爆車

1.起步

起步分成兩種情況:

如果前面道路暢通,情況允許,那么就應該快速起步,通過高轉速跳檔操作,盡快達到想要的車速;如果前面道路有些擁堵,就應該小油門,穩住車速,緩慢起步。

2.高速勻速行駛

為了保證時效性,在高速上車不多的情況下,應該把車速穩定在經濟車速(例如重汽T7在72kW/h-78kW/h之間),盡量用高檔位,把轉速維持在省油區間盡可能低的位置(例如重汽T7H最好放在1100轉左右)。

加油車生產

張工告訴我,爬坡的時候,小油門慢速爬坡確實能夠起到一定的省油效果,但是,考慮到整體的時效性,如果爬坡速度過慢,平路上為了趕時間,會選擇提速。而空氣阻力在車速低于60km/h的情況下變化不會很大,而高速情況下變化非常大。趕時效增加的油耗會更多。

因此綜合整體情況來說,張工建議,對于大馬力發動機車型來說,爬坡本來就是他的優勢。這時候應該讓速度可能大一些,但不要超過60。轉速要高一些,例如重汽T7的話應該放在1500-1600轉,以發揮發動機的動力優勢。

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灑水車聯系方式.png

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